腾讯新闻《一线》 达沃斯报导组
瑞士时刻1月21日上午，华为创始人任正非时隔5年后再度露脸达沃斯世界经济论坛。在会议空隙被问及华为是否会造车时，任正非独家对腾讯新闻《一线》回应称，华为不参加整车制作，只会为轿车制作商供给零部件。
关于华为造车的方案，此前华为轮值董事长徐直军乃至出头驳斥谣言称，“华为没有决议形成，还是以智能轿车技能上的支撑供给解决方案为主。”
但他对华为的技能较为自傲。“特斯拉现在能做到的，华为也相同能做到。”
但外界关于华为造车的猜想从未散失，就在前不久，原北汽新能源总经理郑刚，以华为智能轿车解决方案BU首席战略官的身份到会了职业论坛。
整理华为的前史能够发现，轿车相关的产品和研制一向从未中止，也积累了相应的技能。
2013年12月，华为正式推出车载模块ME909T，隶属于华为顾客BG事务板块中的一部分；2018年，华为发布了MDC 600物联网渠道，将满意L4等级无人驾驶的需求；2019年，华为和长安轿车一起打造的联合立异中心正式揭牌；最终，2019年5月27日，华为智能轿车解决方案BU建立。