国家铁路姜永富将考虑用900M频段建造5G专网

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放大字体  缩小字体 2019-11-08 13:02:28 作者:责任编辑。王凤仪0768

C114讯 11月8日音讯(南山)5G在笔直职业的运用拓宽,铁路体系是一个很重要的大职业,铁路体系怎么看待5G运用,是业界许多人都关...

C114讯 11月8日音讯(南山)5G在笔直职业的运用拓宽,铁路体系是一个很重要的大职业,铁路体系怎么看待5G运用,是业界许多人都关怀的问题。

在11月6日开幕的2019我国无线电大会上,我国国家铁路集团有限公司工电部通讯主管姜永富宣布讲演表明,2017年以来国家铁路集团提高了智能铁路的建造布置,以复兴号为主的铁路运营建造,通过全面感知、泛在互联,交融处理、科学决策、自动学习,愈加安全可靠,愈加经济高效,愈加温馨舒适。通过近几年的研讨和酝酿,展开出了未来铁路移动通讯的基本准则和思路。

一是坚持安全底线,继续展开铁路移动通讯专网。各国铁路在处理铁路的安全问题上,依照“专网为主,公网为辅”的准则,推动各频段的移动通讯技能运用,专网为主是处理安全,列车运转安全问题,其他的事务应该说有专网条件用专网,没有专网条件就用公网。

二是面向实践需求,选用适宜技能展开铁路专网。铁路曩昔在研讨4G,这两年也在跟进5G,现在国铁集团的首要重视重点是4G,规范最完善,工业支撑才能最强,规范化水平最高,根据4G的LTE—R体系布置,满意铁路区间沿线中心要害事务的需求。5G技能老练安稳后,运用铁路已有的900M频段资源,研讨运用铁路专用5G技能,在铁路纽带、站场等热门区域布置,与LTE—R交融完成专网运用。

三是操控建造本钱,科学规划铁路专网用频。现在铁路的首要运用频段便是LTE—R频段。

四是依托国内工业,增强专网自主立异才能,这是铁路展开这么多年获得的一个重要经验,有必要依托国内立异的资源来研制我国铁路配备,也能大大的提高我国铁路“走出去”的才能。 五是展开协作沟通,提高我国铁路移动通讯运用水平,助力“走出去”战略。将我国铁路的移动通讯规范辐射出去,加强对外协作,推动铁路技能配备走出去。现在,许多国家都运用了我国铁路的通讯设备。