卡门简报易车或将从美股退市宝马发动机专家出任奥迪CEO

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放大字体  缩小字体 2019-09-16 作者:责任编辑NO。蔡彩根0465

编者按:本文来自36氪「未来轿车日报」(微信群众号ID:auto-time),作者:李梓楠。收拾 | 李梓楠头条易车退市背面:腾讯曲线为...

编者按:本文来自36氪「未来轿车日报」(微信群众号ID:auto-time),作者:李梓楠。

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头条

易车退市背面:腾讯曲线为易鑫,李斌变现救蔚来

9月13日,易车网盘前发布公告称,已收到腾讯控股和Hammer Capital开端、不具约束力的要约,两者将组成买方团,拟以每股或许每ADS 16美元的现金收买其没有持有的易车网流转股票。易车网CEO张序安在一封内部邮件中称,假如本次私有化买卖可以完结,易车将从美股商场退市。易车网由李斌兴办于2000年,2010年在纽交所挂牌上市。假如承受16美元/ADS的回购条件,李斌将取得1.24亿美金的收益。(36氪)

精选

宝马发动机专家换岗至群众担任奥迪CEO

据外媒报导,当地时间9月14日,德国一家媒体报导,宝马集团发动机兼收购专家Markus Duesmann将出任群众集团旗下高端品牌奥迪的首席执行官一职,此前,宝马对Markus Duesmann提早离任未表明对立。《法兰克福报告》征引一名知情人士的话表明,Duesmann将于下一年4月1日开端担任奥迪的首席执行官。据报导,宝马董事会将于近期针对Duesmann离任换岗至奥迪的方案进行评论。(盖世轿车)

威马轿车股东改变,原大股东威马才智出行退出

据企查查信息显现,日前,威马轿车科技集团有限公司进行了大股东改变,原大股东威马才智出行科技(上海)有限公司从股东中退出,新增股东为姑苏威马才智出行科技有限公司。(未来轿车日报)

为EQC车型供货,奔跑我国电池工厂底投产

近来,戴姆勒股份公司董事会主席康林松表明,奔跑我国电池工厂将在本年年末投产,该工厂主要为奔跑EQC车型供货,EQC也将于年末国产下线并上市。早在2017年7月,戴姆勒与北汽集团签署协作协议,方案一起出资50亿元人民币,在北京奔跑树立纯电动车出产基地及动力电池工厂,出产梅赛德斯-奔跑品牌的纯电动车产品。一起展开动力电池的本乡出产和研制,并选用国产电芯,供应给北汽新能源和北京奔跑车型。(轿车之家)

自动驾驶公司AutoX完结一亿美元A轮融资,东风轿车领投

自动驾驶企业AutoX宣告完结一亿美元A轮融资,并将敞开新一轮融资,进击万亿级自动驾驶商场。该笔融资是2019年我国自动驾驶范畴最大额度融资之一。本轮东风轿车领投金额达数千万美金,是我国主机厂在该范畴最大笔出资。本轮融资将用于制作自动驾驶车队及扩大技能团队。(36氪)

宁德年代欧洲总裁:已联手多家欧洲车企,加快电动化进程

日前,宁德年代欧洲区总裁马蒂亚斯·岑特格拉夫在IAA法兰克福车展上承受外媒采访时表明,“本年IAA车展的三大主题是,电动化、电动化、电动化。”马蒂亚斯表明,“整个职业都在议论从内燃机轿车到电动轿车的改变,宁德年代现已和多家欧洲车企到达深度协作关系,并正从多个方面加大研制与出资力度,致力于加快这一愿景的完成。”(TechWeb)

上汽、宝马、滴滴取得上海市颁布的第一批智能网联轿车演示使用车牌

上海今天颁布第一批智能网联轿车演示使用车牌,第一批取得车牌的企业有3家,分别为上汽、宝马、滴滴。上海成为国内首个为企业颁布该项车牌的城市,取得演示使用车牌的企业可先行在城市道路中展开演示使用。(界面)

奔跑8月在华销量6.01万辆,同比添加12.8%

戴姆勒官方发布的销量数据显现,本年8月份,梅赛德斯奔跑品牌共交给177,819辆轿车,接连第二个月完成两位数增幅(14%),一起也再次创下销量新纪录。在我国商场,奔跑8月份共交给新车60,134辆,同比添加12.8%,本年1-8月奔跑累计销量到达464,226辆,同比上涨4.1%。(新浪轿车)

与通用商洽决裂,美联合轿车工会近5万工人拟停工

据美国顾客新闻与商业频道(CNBC)报导,因与通用轿车未能就薪水、医疗福利、工作保证等问题到达协议,美国联合轿车工会(UAW)方案于美国当地时间15日开端停工。报导称,此次停工触及约48000名工人,在两边到达协议前,全美各地出产或将暂时放置。(轿车之家)

新技能

欧洲空间局研制月球基地制作专用砖

欧洲空间局(ESA)方案2030年在月球上树立一个世界月球村,现在,ESA的研讨人员正在规划怎么制作这个基地,其间包含用月球尘土模仿物来进行试验制作砖块。据ESA官网音讯,在其赞助下,方位空间(Azimut Space)公司的研讨小组已成名利用地球上的资料研制出了月球风化层砖。(界面)

丰田研制电动轿车未来解决方案,太阳能电池板辅佐体系

据外媒报导,丰田正在研讨电动轿车的未来解决方案——用太阳能电池板掩盖轿车,以辅佐电池功率。丰田于本年7月开端普锐斯车型的原型测验,正在与日本新能源及工业技能开发安排和夏普协作进行演示,夏普为车顶、引擎盖和后盖等供给太阳能电池板。经测验,该体系可以为普锐斯系列添加35英里(约合56公里)的续航路程,轿车停放时添加约27英里(43公里)的额定续航路程。(TechWeb)